Un nuevo libro, con fotos inéditas y prologado por el Príncipe Felipe, repasa la vinculación del rey con el mar. «Utilizo muy conscientemente la palabra pasión», asegura el heredero al hablar de la afición por la vela que siente don Juan Carlos. Recogemos algunos extractos e imágenes.

Príncipe 'preolímpico'. «La mar, de alguna manera, nos forma, nos moldea», señala el príncipe en el prólogo. Don Juan Carlos, a bordo del Fortuna en el Real Club Náutico de Barcelona, en 1969. Su vocación competitiva era total y esperaba el visto bueno del Generalísimo para competir en los Juegos. Lo haría en Múnich 72, Seúl 88 y Barcelona 92.

Con rumbo fijo. «El jefe ha navegado todo lo que ha podido salvo por razones de Estado o por cuestiones físicas», explica José Cusí, armador del Portaaviones -apodo del Bribón por sus magníficos resultados-. «También entre nosotros -apunta el principe- la vela ha servido para alimentar un sano y divertido espíritu competitivo intrafamiliar».

Mi abuelo. «El Rey heredó la vocación marinera de su padre, mi abuelo el conde de Barcelona, que a su vez recogía la de Alfonso XVIII, el monarca que estuvo en los orígenes de la vela deportiva en España», señala el Príncipe. En la imagen, Don Juan, don Juan Carlos y don Felipe posan juntos con el uniforme de la Armada Española.

Ambiente marinero. «Mis hermanas y yo vivimos el ambiente de la mar y la náutica desde muy temprano y al mismo tiempo sabíamos lo que significaba la vela tanto para el Rey como para la Reina. Por eso es normal que nos atrajera y quiéramos vivir una experiencia parecida», comenta el Príncipe.

Calma chicha. Un joven don Juan Carlos lee tranquilamente en la cubierta del Saltillo, barco que estuvo en manos del conde de Barcelona hasta 1962. El 14 de mayo de aquel mismo año, don Juan fue hasta Atenas a bordo del mismo para asistir a la boda entre su hijo, el príncipe de Asturias, y Sofía de Grecia.

Herencia paterna. Imagen inédita extraída del archivo fotográfico del Museo Naval. Don Juan y don Juan Carlos toman un respiro a la popa del Saltillo, embarcación que perteneció al conde de Barcelona. Fue en una de las múltiples travesías de esta nave por el Mediterráneo cuando el rey conoció a doña Sofía, en el verano de 1954.

Cogiendo olas. Curiosa e inédita imagen de su majestad practicando windsurf -realizó un curso en 1978- durante los años en que sus hijos aprendían a navegar en la Escuela Nacional de Vela de Calanova, cercana al palacio de Marivent.

Espíritu olímpico. Don Juan Carlos posa con parte de la tripulación del dragón Fortuna, del que el rey era el caña. Bahía de Kiel, Juegos Olímpicos de Múnich 72. La suerte no acompañó a los regatistas: quedaron en decimoquinta posición.

'El rey y el mar. Juan Carlos I, historia de una pasión', de Ignacio Gómez-Zarzuela Ros, acaba de ser publicado por RBA.

http://www.finanzas.com/xl-semanal/maga ... -4017.html

¿Quién ha dicho que la Monarquía no vale para nada? Pues ahí la tienen... Dando de comer a unos pocos: otro que se suma al carro. Gómez-Zarzuela ( ) lo hace de un modo más "halagador" y oficial, al menos no se sirve del morbo por el morbo, es algo más original, repasando su figura a través de su pasión náutica.

En la última foto, la del gorrito, clavaíto a su nieto mayor Felipe Marichalar. (Froilán para el común de los mortales).

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Juan Carlos y el mar: las fotos que emocionaron al Rey

http://www.revistavanityfair.es/galeria ... age/595451

Un regalo muy especial

Todo empezó como un regalo al Rey Juan Carlos y al que probablemente sea uno de sus mejores amigos, el armador del Bribón, José Cusí. En 2011 el velero en el que había navegado durante 40 años su Majestad se retiraba de la alta competición. El periodista deportivo Ignacio Gómez-Zarzuela decidió, como homenaje, escribir un reportaje que terminó convirtiéndose en un libro único, de tamaño gigante, y encuadernado con las propias velas del barco. Solo 100 números fueron a parar a las manos del Rey y Cusí que los recibieron en una cena en Palacio donde, según cuentan, Don Juan Carlos se emocionó como hacía tiempo no le pasaba. El proyecto ha terminado un año después adaptándose al gran público en el libro 'El rey y el mar', que ahora lanza la editorial RBA.



Un quinceañero llamado Don Juan

Como una familia más, la Familia Real disfrutaba en su primer barco, el Saltillo, que les prestaba el armador Peru Galíndez. Don Juan era un verdadero marinero, hasta tal punto que en uno de los brazos llevaba tatuada un ancla. El entonces príncipe tenía unos 15 años.



Entre amigos

Junto con sus amigos de la academia militar de Zaragoza, el Rey maneja el barco.



Todo un estilismo

"Es una imagen curiosa de Don Juan Carlos con esos pantalones y la gorra -dice Gómez-Zarzuela-. En este barco fue donde Don Juan le enseñó a su hijo todo sobre la navegación: a leer el color del mar y la forma de las nubes. Cuentan que en una ocasión tuvieron tanta mala mar que hubo que atar al entonces Príncipe Juanito al mástil de la mayor".



Rumbo a una boda

El abuelo del rey, Alfonso XIII, fue el primer español que a principios del siglo XX tuvo un barco de competición, el Hispania. Por eso la Familia Real siempre ha navegado días y días. Hacían incluso travesías. Con este barco Don Juan fue hasta Grecia para la boda de su hijo.



Principio del romance

En el pantalán del naútico de Barcelona, en 1971, cuando preparaba los Juegos Olímpicos de Munich, la Reina y el pequeño Felipe fueron a visitarle en un descanso. "La Reina es muy buena regatista, su hermano Constatino fue campeón olímpico en Roma en 1960 y ella era reserva en ese equipo", cuenta el periodista. De hecho, Juan Carlos y Sofía se conocieron en 1954 a bordo del Agamenón, un crucero que organizó la reina Federica de Grecia para que 110 jóvenes de la realeza europea se encontraran.



En el barco de papá

Con la infanta Elena, que fue la única de la familia que prefirió la hípica a la vela como deporte. "Bueno, al Rey también le gustaban los caballos -cuenta el autor de 'El rey y el mar'-, pero para participar en los Juegos Olímpicos tuvo que pedirle permiso a Franco, que le dijo: 'Mejor represente a España en un deporte colectivo, porque si gana en hípica dirán que es por ser quién es, y si pierde le ridiculizarán. En vela podrá compartir sus éxitos y sus fracasos".



Ensalada de gemelos

El rey con José Cusí, su amigo del alma y armador del Bribón. El propio Cusí cuenta en el libro que los confundían tanto a los dos amigos que ellos bromeaban. Si iban juntos en coche Cusí bajaba antes para que lo saludaran como a su Majestad, mientras el verdadero monarca se reía sentado desde el vehículo.



Munich, 1972

En un dragón, un barco de competición de vela ligera, al que ya llamó El Fortuna (como después se llamaría su yate), cuando el Rey participó en los juegos olímpicos de Munich en 1972. El piloto era Don Juan Carlos, que lleva la caña. Detrás, el Duque de Arión, uno de sus grandes amigos, era el táctico, quien veía la estrategia de la regata. El tercero es Félix Salcedo, el proel, que se encargaba de las maniobras, de cambiar las velas...



El uniforme, de Burberry

El Bribón fue el primer barco uniformado de España. Cuenta su armador, José Cusí, que por la tradición olímpica a él le gustaba el uniforme. Así que un día se hizo con varias camisetas como esta con la que posa Don Juan Carlos y quince jerseys de Burberry. El presidente de la marca terminó llamando a Cusí: más de 15.000 jerseys del mismo modelo se agotaron en dos días.



Juan Carlos y Adolfo

"Esa foto es del Fortuna con Adolfo Suarez. El Fortuna ha sido para la familia real como una extensión de palacio. Alfonso XIII en su yate El Giralda ya hacía lo mismo, puesto que el velero era un espacio que invitaba a hablar tranquilamente", cuenta el periodista Ignacio Gómez-Zarzuela Ros.