La historia siempre es escrita por los vencedores, indudablemente y este dia se conmemora una fecha que ha creado mas de una polemica entre los historiadores frances y britanicos, dado que un dia 30 de mayo pero de 1940 comenzaba de facto la operación dinamo, autorizada dos dias antes el 28 de mayo, momento en que se mostro el mas acabado ejemplo de lo que el escritor stefan zweig llamo “la extraordinaria e innata capacidad de los británicos en transformar una victoria común en un triunfo memorable y una derrota en un triunfo moral” Por tanto hoy exactamente hace 74 años comenzaba la Operación Dinamo la retirada de la BEF de territorio francés, en plena acometida de los alemanes hacia los puertos del canal, durante el llamado “plan amarillo” la maniobra para rodear por los flancos a lo mejor del ejercito franco-británico-belga. Con los años y las décadas dicha operación, el famoso y celebre rescate de los más de 200, 000 soldados británicos ha entrado en la lista de sucesos memorables de la historia de dicho país como un acto de singular heroísmo, no me extrañaría que en un año se realicen grandes celebraciones para recordar este hecho fundamental en su 75 aniversario, sin embargo infelizmente la historia no es como se platica, desde el mismo día 16 de mayo, mientras los alemanes rompían la línea aliada en Sedan, el alto mando británico comenzó a diseñar un plan para evacuar a sus tropas de la Francia continental, sin informarle claro a sus aliados de Bélgica Holanda y por supuesto a los franceses, para el día 24 de mayo los soldados franceses se habían más o menos recuperado del terrible golpe en las Ardenas y el comandante supremo Weigard deseaba crear un punto fuerte alrededor de los puertos del canal, sin embargo ya para esos momentos Churchill y su gabinete no estaban por la labor, como bien saben los coruñeses de la experiencia de 1809, cuando las tropas británicas se sienten seriamente amenazadas suelen tomar la decisión de emplear retiradas tácticas (como dato ilustrativo en la batalla del Marne de la que celebraremos cien años en septiembre, el comandante de la BEF sir John French deseaba hacer exactamente lo mismo, cuando parecía que los alemanes romperían el cerco, simplemente embarcarse a través de los puertos del canal, únicamente el ministro de guerra británico se lo impidió como bien señala sir Max Hastings) Así que se llamo épicamente a todos los barcos de todos los tamaños para retirar tácticamente del desastre a los soldados de su majestad, esa es la versión “oficial” ahora daré la versión del historiador alemán Karl-Heinz Frieser autor del libro cuasi oficial de la campaña de 1940 en el oeste “la milagrosa retirada de las tropas británicas de Francia en 1940 se debió tanto más a la falta de visión de Hitler que ordeno detener sus tanques cuando tenía la victoria total a la vista y así mismo al arrojo de los restos del una vez formidable primer ejército francés que detuvieron a siete divisiones alemanas en Lille, que a cualquier factor atribuible al alto mando británico” De allí que la historia guarde la paradoja que mientras las fuentes anglosajonas siempre han sido desdeñosas y hasta insultantes y degradantes con la derrota francesa de 1940, olvidando su parte en el asunto, los historiadores alemanes, Frieser especialmente suelen recordar la curiosa dualidad de juicios sobre los aliados de 1940, el colega de coronel Frieser, Dominique Lormier lo remarca de esta manera: “mientras von Rundstedt comentaba lacónicamente que no había tenido noticia de que británicos lucharan en Bélgica en 1940 von reichenau definió la lucha de los franceses en Lille y en general durante la campaña trágica de ese año de la siguiente manera, superados tácticamente, los soldados franceses lucharon como leones en mayo y junio de 1940”